Le Tri-Star SIG Manufacturing

Et retour au modèle "canard". Dans sa géométrie générale, il est très proche du "Polycanard" avec moteur propulsif, double dérive, aile en flèche. Il en diffère par une plus grande finesse, une charge alaire moindre et une motorisation optionnelle électrique afin de pouvoir l'utiliser en pur planeur également.

Fuselage tout bois, aile expansée coffrée. 2 axes, électrique speed 540 ou rien, 1,2 kg ou 600g selon version, env.1300. Pour la motorisation électrique, j'envisage de tester les nouvelles générations de moteurs "brushless" de chez Flyware.

Premiers essais réussis en mode planeur sur les pentes du Hahnenmoospass à Adelboden, il reste à faire les finitions pour la décoration...

Johan

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